Vacation Euro B2B

Siguiente paso para agencias y operadores

Si ya tenés el pedido del cliente, el armado empieza acá

Contanos el perfil del grupo, las fechas tentativas y los destinos que están pidiendo. Con eso preparamos una propuesta de rutas, cupos y servicios en destino para que la agencia pueda cerrar la venta sin rearmar todo desde cero. Si todavía estás comparando opciones, en la sección de contacto te orientamos sobre qué conviene priorizar según el tipo de viaje.

Escribir al equipo comercial

Antes de escribir, puede servir revisar cómo trabajamos con agencias privadas o volver al panorama general del portal.

Lo que ve una agencia cuando armamos una salida grupal a Europa

Capturas y planos reales de trabajo: grillas de vuelo, mapas de conexión y armados de paquete tal como llegan al mostrador de la agencia minorista. Sin renders ni maquetas de catálogo.

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Grilla de conexiones Buenos Aires - Madrid - Roma

Vista de frecuencias y días de operación que usamos para cotizar un grupo de veinte pasajeros. Se ve de un golpe qué combinación deja margen para conexiones internas y cuál obliga a pernoctar en escala.

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Mapa de rutas para un circuito multi-destino

El plano que compartimos con la agencia privada cuando el cliente pide tres ciudades y un tramo en tren. Sirve para mostrar tiempos reales de traslado y evitar promesas que después no cierran.

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Ficha de condiciones para viajes corporativos

Un armado típico del segmento empresa: cupos, política de cambios de pasajero y facturación. Es la parte que más consultas genera en el canal minorista y donde conviene dejar todo por escrito.

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Calendario de temporada alta y cupos por aerolínea

La planilla que ordena qué fechas ya están comprometidas y dónde todavía hay lugar para sumar un grupo. La usamos antes de confirmar cualquier salida con el operador mayorista.

Lo que dicen las agencias que ya trabajan con nosotros

Comentarios de operadores minoristas, mayoristas y coordinadores de viajes corporativos que arman Europa desde Argentina. Sin métricas infladas: solo lo que aparece en la práctica cuando se cierran cupos, se cambian pasajeros a último momento o se pide una ruta que no estaba en catálogo.

"Trabajamos el corredor Buenos Aires-Madrid con cupos fijos desde hace tres temporadas. Lo que más nos sirve no es la tarifa en sí, sino saber con antelación cuándo se liberan clases para grupos y cuánto margen real queda después de los traslados internos."
Natalia Ruiz Lopez Coordinadora de producto, agencia minorista en Córdoba
"Armamos viajes corporativos hacia Frankfurt y Milán con pasajeros que cambian hasta 48 horas antes. La respuesta rápida en reemisión de boletos y la claridad sobre condiciones de devolución nos ahorró más de un problema con el cliente final."
Alberto Torres Silva Responsable de cuentas clave, operador mayorista
"Necesitábamos un multi-destino con tren entre París y Ámsterdam para un grupo de veinte personas. La propuesta llegó con horarios concretos, no con un catálogo genérico. Eso nos permitió cerrar la venta en la misma semana."
Miguel Mendoza Gonzalez Director comercial, agencia privada en Buenos Aires
"Lo que valoro es que cuando una ruta se complica, avisan antes de que el pasajero pregunte. Prefiero eso a un descuento que después no se sostiene en la liquidación del grupo."
Equipo de operaciones Alianza de agencias del interior, temporada alta

Lo que cambia en tu operación cuando trabajás con Vacation Euro B2B

No es una lista de promesas. Son los puntos donde las agencias privadas y los mayoristas notan la diferencia real: cupos que se sostienen, información que llega antes de que la pida el pasajero y rutas armadas con criterio comercial, no con catálogo genérico.

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Cupos confirmados antes de vender

Cuando una agencia privada cotiza un grupo hacia Madrid o Roma, el problema no es el precio: es la incertidumbre. Publicamos disponibilidad real de clases tarifarias para grupos antes de que salga la propuesta al cliente final. Eso evita el ida y vuelta con el pasajero y reduce las cancelaciones por cupo caído.

Lectura anticipada de capacidad aérea

Las aerolíneas comerciales mueven frecuencias y días de operación sin aviso público. Seguimos esas variaciones en el corredor Argentina-Europa y las traducimos en notas concretas: qué ruta se refuerza, qué conexión interna se complica y qué conviene reservar primero. El mayorista ajusta su armado antes de que el mercado reaccione.

Paquetes corporativos con reglas claras

Los viajes de empresa hacia Europa tienen cancelaciones tardías, cambios de pasajero y pedidos de facturación que el leisure no contempla. Desglosamos la estructura de costos de un paquete corporativo típico para que la agencia sepa dónde queda margen y dónde conviene dejar condiciones por escrito desde el primer correo.

Rutas multi-destino con tren y conexión interna

El pasajero ya no acepta vuelo más hotel. Pide combinar ciudades, sumar tramos en tren y tener asistencia en destino con respuesta rápida. Armamos secuencias de ruta que funcionan con los horarios reales de las aerolíneas, no con combinaciones teóricas que después se caen en la práctica.

Señales de demanda del canal minorista

Relevamos qué están pidiendo las agencias privadas argentinas cada trimestre: destinos que crecen, servicios que pasaron de diferencial a requisito y experiencias gastronómicas que ya se piden por defecto. El mayorista ajusta catálogo con datos, no con intuición de temporada.

Contacto directo con el equipo comercial

Cuando aparece una consulta puntual sobre una ruta o un cupo, no hay formulario que derive a nadie. Escribís a info@vacationeuro.com o llamás al +54 9 11 4429 6377 y del otro lado hay alguien que conoce la operación. Para contexto general del portal, podés empezar por quiénes somos o ver cómo está organizado el sitio.

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