Qué contamos como operador mayorista
En este portal, mayorista es quien compra capacidad aérea y hotelera en bloque para revenderla a agencias minoristas, no quien vende directo al pasajero final. Eso implica que asume cupos, negocia condiciones de devolución y responde por la operación ante el canal. Una agencia privada que arma paquetes a medida para sus propios clientes no entra en esta categoría, aunque compre tarifas grupales de manera puntual.
Tarifa neta y tarifa publicada
Cuando hablamos de tarifa neta nos referimos al valor que la aerolínea o el consolidado entrega al operador sin comisión incluida, con sus reglas de emisión, cambios y devoluciones ya aplicadas. La tarifa publicada es la que aparece en mostrador y ya trae el margen del canal. Mezclar ambas en una misma comparación es el error más común al armar un paquete: el número parece mejor y termina dejando el margen en cero cuando se suma el servicio terrestre.
Cupo confirmado frente a cupo en opción
Un cupo confirmado tiene número de reserva y plazo de pago definido por escrito. Un cupo en opción es una retención temporal que la aerolínea o el hotel pueden liberar sin aviso si aparece otra solicitud. En temporada alta hacia el sur de Europa, la mayoría de los bloqueos grupales arrancan en opción y pasan a firme recién con el depósito. Trabajar con la segunda figura como si fuera la primera es lo que suele romper una salida ya vendida al pasajero.
Asistencia en destino: alcance real
Asistencia en destino, tal como la usamos acá, cubre coordinación de traslados, reprogramaciones por cancelación de vuelo y contacto con el hotel cuando hay un problema de habitación. No incluye acompañamiento permanente, ni gestión de documentación personal del pasajero, ni resolución de situaciones fuera del itinerario contratado. Cuando una agencia pide "asistencia total", conviene aclarar por escrito qué queda dentro y qué se cotiza aparte.
Viaje corporativo dentro del turismo emisor
Un viaje corporativo hacia Europa entra en este portal cuando lo gestiona una agencia o un operador para una empresa, con facturación a nombre de la firma y condiciones de cambio distintas a las del turismo leisure. No es lo mismo que un pasajero que viaja por trabajo y compra su propio boleto. La diferencia importa porque cambian los plazos de emisión, las políticas de devolución y la forma de documentar el gasto ante el área administrativa del cliente.
